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貴廣南廣鐵路正式進(jìn)入架梁階段
12月17日，在佛山南海穗鹽路貴廣南廣鐵路廣州樞紐橋梁伸縮縫專(zhuān)用橡膠止水帶施工工程工地，伴隨著架梁設(shè)備的轟鳴，貴廣南廣鐵路廣州樞紐工程?hào)|平水道特大橋架設(shè)完成，標(biāo)志著貴廣南廣鐵路正式進(jìn)入架梁階段。據(jù)透露，貴廣南廣鐵路建成后，貴陽(yáng)到廣州的時(shí)間有望從22小時(shí)縮短至4小時(shí)，南寧至廣州從14小時(shí)縮短至3小時(shí)，南寧至佛山縮短至2.5小時(shí)。
據(jù)了解，貴廣南廣鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程包括新建貴廣、南廣鐵路四線并行引入廣州南站以及廣州樞紐相關(guān)改造工程。貴廣南廣鐵路從肇慶東引出后四線并行，經(jīng)佛山西沿既有廣茂線通道至三眼橋，之后再橫跨既有的廣茂線和西環(huán)高速公路，與武廣客運(yùn)專(zhuān)線并行引入廣州南站。此次架梁工程主要為南線施工，四線橋梁鋪架的方式將跨東平水道特大橋和陳村水道特大橋，兩座特大橋總長(zhǎng)約14.57公里，占正線總長(zhǎng)60.6%。
